TPI Level2トレーナーが教える
40代から飛距離+20ヤード達成する
3つの身体改善ポイント

股関節の可動域を取り戻す
「回転動作の起点」を再構築

飛距離アップの70%は下半身で決まります。特に股関節の内旋・外旋可動域がスイングの回転力に直結しています。

TPI評価での判定基準

Disport Worldでは、TPIの16項目評価の中でも以下を重視:

• Pelvic Rotation(骨盤回旋) - 左右45度以上の可動域
• Hip Internal Rotation(股関節内旋) - 各45度以上
• Lower Quarter Rotation - 下半身全体の協調性

【実例】50代・T様のケース
股関節可動域制限が著しく、バックスイングで上半身だけで捻っていた状態から、3ヶ月で股関節主導の回転動作を習得。飛距離が185ヤード→228ヤード(+43ヤード)に改善。

胸椎の可動性向上
「捻転差」がヘッドスピードを生む

飛距離の鍵は「捻転差」です。下半身と上半身の回転角度の差が大きいほど、ゴムを捻るように大きなエネルギーが蓄積されます。

しかし、デスクワーク中心の生活では胸椎(背中の部分)が硬くなり、上半身が十分に捻れない状態に。これが飛距離ロスの最大要因の一つです。

胸椎可動性セルフチェック

• 四つん這いで片手を頭に当て、肘を天井に向けて回旋
• 左右各45度以上回るか確認
• 腰が一緒に回らないよう固定

→ 45度未満の場合は胸椎の可動性不足です

【実例】40代・K様のケース
極度の猫背で胸椎回旋が左右25度程度。INDIBAでの筋膜リリース+ストレッチプログラムで2ヶ月後に50度に改善。ヘッドスピードが38m/s→46m/s(+8m/s)に向上し、飛距離+35ヤードを達成。

体幹の安定性構築
「パワーロス」を最小化する

どれだけエネルギーを生み出しても、体幹が不安定だとそのパワーは地面に逃げてしまいます。体幹は「力の伝達装置」であり、下半身で生み出したエネルギーを確実にクラブヘッドまで伝える役割を担います。

ゴルフに必要な体幹とは?

単なる「プランク」や「腹筋運動」では不十分です。ゴルフスイングは:

• 回旋動作中の安定性(静的ではなく動的)
• 不安定な姿勢での制御(片足荷重など)
• 瞬発的な力発揮(0.2秒のインパクト)

これらを満たす「機能的な体幹」が求められます。

【実例】48歳・H様のケース
体幹評価で著しい不安定性を検出。3ヶ月の機能的体幹プログラム実施後、VAS(腰痛評価)が9/10→2/10に改善し、飛距離の安定性が向上。ベストスコアを15打更新。